Porsche Targa 4S

O Porsche 911 targa foi criado inicialmente em 1967, onde nasceu por conta de segurança. A barra metálica na coluna B tem a função de proteger os passageiros em caso de uma capotagem, e claro, ajudar na sua rigidez; 

Unindo o vintage com tecnologia, ele possui em seu coração um motor 3.0 biturbo, onde é capaz de gerar singelos 420 cv à 6.500 rpm, além de 50,9 kgfm de torque entre 1700 e 5.000 rpm. 

Em seu modo de desempenho melhor (Sport +), o modelo é capaz de chegar aos 100 km/h em apenas 4 segundos, segundo a Porsche. A versão vem equipada com câmbio PDK de dupla embreagem e sete marchas.

Seu interior é totalmente revestido em couro, com detalhes retrô no painel, mesmo com seus paineis digitais e sua central multimidia de 7 polegadas, que é casada com um som de alta qualidade. A multimidia é dedicada à celular, privilegiadas de Apple Car Play, que de acordo com a montadora, a maioria de seu público não aposta em Androids. 

Sua tração é integral permanente, possuindo suspensão do tipo McPherson na dianteira e multilink na traseira, além de rodas aro 20 com pneus 245/35 e 305/30

As fotos acima são reservadas ao fotografo Eduardo Junior (EJR Photography) - Instagram: @EJR.Photography

________________________________________________________________________________

Hyundai i30 N Project C

O Hyundai i30 Project C chega para ser uma edição limitada e especial do 'hot hatch', que vem com a intenção de ter mais perfomance, porém, com a mesma potência.

Em um mundo com hothatchs com 300cv ou mais, os 275 cv do i30N parecem algo mais curtos, porém, o conjunto de atributos dinâmicos e sonoros que possui se tornam rapidamente um rival temido para as siglas RS, GTI ou ST, se é que me entendem.

Infelizmente ainda não foi revelado os dados sobre os números de kg perdido relativamente aos 1429 do i30N Perfomance, ou os ganhos em prestações. Segundo a Hyundai, os grandes benefícios serão sentidos na sua capacidade em curvas.

Sabemos que ele possui rodas aro 19' que são inspiradas nas usadas em competições. Ainda, segundo a marca, referem ainda à presença aerodinâmica dedicada, assim como uma suspensão recalibrada, que terá redução da distancia ao solo como um dos seus efeitos. 

Apenas 600 unidades do Project C serão produzidas, e sua comercialização estará limitada também a alguns mercados na Europa.

Ferrari SF90 Stradale

A Ferrari apresentou seu novo modelo SF90 Stradale, o segundo modelo híbrido da marca. 

Em termos técnicos, o modelo possui em seu coração um motor 3.9 V8 biturbo de 780 cv (Mesmo motor utilizado na F8 Tributo, mas com melhor desempenho). Além do V8, possui outros 3 motores elétricos capazes de gerar 220 cv adicionais!

Com todo esse coração grande, ao todo produz cerca de 1000 cv, sendo capaz de realizar de 0 a 100 km/h em singelos 2,5s e simples 340 km/h. Além de toda essa obra de arte, a SF90 possui o controle de estabilidade eSSC, um controle que administra a distribuição de torque para as rodas em todas as situações. Pra segurar todo essa potência, freios do tipo brake-by-wire com ABS, que regenera energia durante as frenagens e vetorização de torque.

A aerodinâmica é criada para aplicar 390 kg de downforce a 250 km/h. Seu design, totalmente inédito com linhas horizontais, um conjunto de LED com luzes diurnas com fachos horizontais, além de spoilers nas extremidades.

A SD90 Stradale leva consigo o nome do carro de F1 da escuderia italiana, sendo assim, o número 90 é uma comemoração aos 90 anos de existencia da Scuderia Ferrari.

O preço desse "brinquedo" é estimado em R$2,7 milhões e claro, + impostos.

McLaren Senna

Se seu sonho era ter uma McLaren Senna, você poderá ter somente de segunda mão. Sim, isso mesmo! Somente 500 unidades do bólido feito em homenagem ao Ayrton Senna (Campeão de Fórmula 1 três vezes pilotando um McLaren) serão vendidos, e 2 modelos serão destinados à compradores Brasileiros.

O "brinquedinho" deixa um pouco de lado a beleza (para alguns) e foca na sua funcionalidade, podendo chegar aos 340 km/h empurrada por um motor 4.0 V8 biturbo que rende singelos 800 cavalos de potência, fazendo acelerar de 0 a 100 km/h em míseros 2,8 segundos.

O modelo em questão pesa apenas 1.198 kg, sendo assim, atinge os 200 km/h em apenas 6,8 segundos com muita tecnologia e aerodinâmica. Ela teve ajuda no desenvolvimento do sobrinho do tricampeão, Bruno Senna.

 "Fazendo Jus ao seu nome, a McLaren Senna foi o carro de corrida mais brutal, mais rápido que já pilotei. Não dá nem pra acreditar" 

Bruno Senna.

      Ambos felizardos proprietários Brasileiros que é de Brasília (Não é Político, brincou Visconde) e o outro de São Paulo só receberão seus exemplares no segundo semestre de 2019, depois de irem até a sede da empresa para uma série de detalhes. O modelo foi vendido por algo em torno de R$8 milhões, valor 150% superior ao cobrado no País de origem, por conta de todos os impostos e taxas vigentes do mercado Brasileiro. 

Volkswagen Jetta (2019)

Apresento-lhes a nova geração do Volkswagen Jetta!

Ele vendeu desde 1979 mais de 16 milhões de unidades em todo o globo. Ele se encaixa nos planos da Volkswagen, de deixar todos os seus carros mais tecnológicos, ganhando muitos sistemas que estrearam em novos carros, como o Golf.

Ele compartilha da mesma estrutura do Golf, A3 e outros, a famosa MQB, onde foi totalmente reconstruído, agora com 2,68 metros de entre-eixos (Modelo anterior com 2,65m), porém agora com extremidades encurtadas, com carroceria alta e larga, fazendo as proporções externas maiores, deixando o interior mais espaçoso.

O interior inspirado no Arteon é evidente, deixando uma "cara" mais moderna e luxuosa. Os faróis são de série com LED, com grades combinando com as linhas mais acentuadas da carroceria e o caimento do teto.

O interior do modelo foi totalmente redesenhado, ganhando um pouco mais de conforto (Porém, com cara de Polo) com materiais de alta qualidade e macios ao toque, com novos elementos de design em forma de trapézio. Ele possui vários opções de desenho e cores para os bancos de tecido que combinado fica com 10 cores de iluminação ambiente, fazendo com que o interior seja totalmente modificado.

Ele também ganhou novos equipamentos. Disponível nos EUA, as versões SEL Premium e SEL vem com painel de instrumentos Digital Cockpit. A nova interface amigável pode ser reconfigurada de acordo com a preferência do usuário, mostrando itens como o sistema de navegação por GPS ou até mesmo, os ajustes do veículos.

Se você estiver disposto a pagar um pouco mais, terá um pacote adicionar completo de novos sistemas de segurança, com equipamentos premium como frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, aviso de colisão frontal, entre outros. Itens como Apple CarPlay, Android Auto, e MirrorLink vem de série, e trabalham diretamente com a central Car-Net. 

Em seu coração, segue o mesmo motor 1.4 turbo com injeção direta do modelo atual, porém, agora com 147 cv (Antigo com 150 cv), com o mesmo torque do anterior, gerando 25,5 kgfm de torque. Para o mercado americano, a Volkswagen promete uma versão chamada de GLi. A transmissão será uma manual de 6 marchas, porém, terá como opção a nova automática de 8 posições com start-stop. Nas versões mais tops de linha, o câmbio automático é de série. Ele será disponível nos EUA em 4 versões de acabamento, sendo elas: S, SE, SEL e SEL Premium. 

Créditos de informações: Motor1 (Antigo Carplace)